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電動汽車直流和交流充電樁的不同之處

發布時間:2022-08-15 16:10來源:admin瀏覽次數:1026

伴隨著我國低碳經濟時代的到來,電動汽車必將成為今后我國汽車工業和新能源產業發展的重點。現如今很多電動汽車充電樁,通過實際消耗的電量來計費。因此,怎樣才能精確的測得直流電能非常重要。

1.電動車充電樁的直流電能計量。

2.怎樣才能設計直流電能表。

3.通過分析ADI直流電能表設計實例,來了解一下電動車充電樁直流電能表設計應該怎樣才能實現。

電動車直流和交流充電樁的不同之處

相對于有電動車的朋友,最直觀的感受是,直流充電快(快充),交流充電慢(慢充)。這個是由于一般電動車的電池需要靠直流充電,而外界交流電,最終大多要轉換成直流才能充電。

更加根本的原因是:直流電相對于傳統的交流供電可以顯著提高效率。尤其是在碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)等材料的新型功率開關技術出現后,轉化效率進一步提高。

關鍵詞:安規測試儀;安規綜合測試儀;電器安全性能綜合測試儀



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發布時間:2022-08-15 來源:adminszx 瀏覽次數:1027

伴隨著我國低碳經濟時代的到來,電動汽車必將成為今后我國汽車工業和新能源產業發展的重點。現如今很多電動汽車充電樁,通過實際消耗的電量來計費。因此,怎樣才能精確的測得直流電能非常重要。

1.電動車充電樁的直流電能計量。

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3.通過分析ADI直流電能表設計實例,來了解一下電動車充電樁直流電能表設計應該怎樣才能實現。

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相對于有電動車的朋友,最直觀的感受是,直流充電快(快充),交流充電慢(慢充)。這個是由于一般電動車的電池需要靠直流充電,而外界交流電,最終大多要轉換成直流才能充電。

更加根本的原因是:直流電相對于傳統的交流供電可以顯著提高效率。尤其是在碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)等材料的新型功率開關技術出現后,轉化效率進一步提高。

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